Продолжая использовать сайт, вы даёте своё согласие на использование cookies.
Анализ механизмов на крутильные колебания
Анализ механизма (установки) на крутильные колебания – комплекс мероприятий, направленных на определение опасности крутильных колебаний исследуемого объекта во всех режимах его работы.
Торсиографирование – измерение крутильных колебаний в работающем механизме.
Судовые главные двигатели, судовые валопроводы, судовые дизель генераторы, судовые дизель компрессоры, судовые дизель насосы
Объекты торсиографирования
Опытное подтверждение того, что крутильные колебания не представляют опасности для работы исследуемого механизма, определение запретных зон частот вращения в случае, если амплитуда крутильных колебаний превышает допуск.
Что дает торсиографирование?
Определение остаточного ресурса силиконового демпфера крутильных колебаний.
Для удовлетворения требований надзорной организации.
Требования РМРС к проведению анализа крутильных колебаний распространяются на:
- пропульсивные установки мощностью не менее 75 кВт в случае применения ДВС,
- не менее 110 кВт в случае применения турбо- и электропривода
- не менее 110 кВт в случае применения турбо- и электропривода
- вспомогательные дизель-генераторы и механизмы с ДВС мощностью не менее 110 кВт
- После приобретения судна, если не имеется данных о наработке демпфера крутильных колебаний, или эти данные вызывают сомнения;
Торсиографирование рекомендуется
- В случае отсутствия данных о наработке демпфера крутильных колебаний;
- С целью предупреждения аварий, связанных с выходом из строя демпфера крутильных колебаний/антивибратора и мониторинга технического состояния энергоустановки проводить торсиографирование раз в 2-3 года.
- После постройки судна;
Торсиографирование требуется
- После модернизации/ремонта, в ходе которых состав/характеристики установки изменились (установлены валы других диаметров, заменён главный двигатель, гребной винт);
- По истечению моторесурса демпфера крутильных колебаний (если имеется).
Общие сведения о крутильных колебаниях судовых механизмов
Крутильные колебаний – процесс, заключающийся в периодическом знакопеременном перемещении вала вокруг своей оси (скручивание) с определённой (собственной) частотой под действием внешних сил.
Явление крутильных колебаний, в основном, имеет место в энергетических установках с поршневыми двигателями внутреннего сгорания, так как дизельный двигатель во время работы создаёт неравномерный крутящий момент.
В зависимости от характеристик крутильно колеблющейся системы (валолинии, дизель генератора) крутильные колебания могут не проявляться, проявляться незначительно, или создавать опасные напряжения в валу, которые могут привести его к поломке.
Явление крутильных колебаний, в основном, имеет место в энергетических установках с поршневыми двигателями внутреннего сгорания, так как дизельный двигатель во время работы создаёт неравномерный крутящий момент.
В зависимости от характеристик крутильно колеблющейся системы (валолинии, дизель генератора) крутильные колебания могут не проявляться, проявляться незначительно, или создавать опасные напряжения в валу, которые могут привести его к поломке.
Условия проведения торсиографирования:
Для вспомогательных механизмов, а также главных дизель генераторов допускается проведение торсиографирования у причальной стенки/на рейде.
Для пропульсивной установки (главного двигателя с механической передачей мощности на винт) рекомендуется выполнять торсиографирование на чистой воде при заданном волнении моря в открытой для свободного плаванья акватории.
Двигатель должен развивать расчетную мощность при номинально частоте вращения и иметь возможность работать на долевых режимах при подъеме оборотов от минимально-устойчивых до номинальных.
В случае отклонения от данных условий возможно искажение картины развития крутильных колебаний пропульсивного комплекса.
Отзывы о работе
Этапы работы
Оставьте заявку на сайте либо свяжитесь с нами по телефону
Определение возможности проведения торсиографирования и расчет стоимости работ
Выезд на место, проведение диагностики, мероприятия по обеспечению работоспособности установки
Анализ полученной информации и подготовка заключения (отчета)